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防止弯管产生缺陷的对策

作者:无锡市金星汽车装饰材料厂  日期:2020-05-09  信息来源:www.wxjxwg.com  点击量:3403

防止弯管产生缺陷的对策

为防止或减轻弯管缺陷的产生,得到满意的弯管质量,就应在弯管过程中采取相应的对策加以解决。首先,在产品设计结构允许的范围内,弯制管件应尽可能设计较大的弯曲半径,同时,选购设备时应选择带有侧面助推及尾端顶推机构的弯管机。在通常情况下,对于前面提到的几种常见缺陷,应有针对性的采取措施,具体方法可按以下进行:

(1)对于圆弧外侧变扁严重的管件,在进行无芯弯管时可将压紧模(轮)设计成具有反变形槽的结构形式,以减轻或消除管子弯曲时的变扁程度。反弯形槽的结构和尺寸可参见图3及表1。(详见后续模具章节)

对于有芯弯管,当芯棒直径太小或磨损严重时,应更换合适的芯棒,芯棒与管子内壁间的单边间隙应不大于0.5mm,同时,安装芯棒时的提前量要适当。另外,在安装模具时,要保证各件的管槽轴线在同一水平面上。(详见后续芯棒章节)

(2)小半径弯管时圆弧外侧减薄是弯曲工艺的特性决定的,是不可避免的,但应采取措施克服减薄量过大的情况,常用的有效方法是使用侧面带有助推装置或尾部有顶推装置或者两者兼而有之的弯管机,这样,辅推或顶推机构推动管子向前,抵消管子弯制时的部分阻力,改善管子剖面上的应力分布状态,使中性层外移,从而达到减少管子外侧管壁减薄量的目的。助推和顶推速度根据弯管实际情况进行确定,使其和弯管速度相匹配。同时,应检查芯棒安装的提前量是否适当,不适当时要进行必要的调整。

(3)时于管子圆弧外侧弯裂的情况,应仔细分析其原因,应保证管材具有良好的热处理状态,有缝钢管的焊缝尽量不要处于F1和F2的受力方向,即不要正对夹紧模和弯曲轮模;排除管材的因素后再检查压紧模的压力是否太大,并调整使其压力适当。对于新使用的芯棒要检查其直径是否太大,直径太时要进行必要的修磨,并保证芯棒与管内壁有良好的润滑,以减少弯管阻力及管子内壁与芯棒的摩擦力,同时采取适当措施,避免机床抖动等。

(4)对于圆弧内侧起皱,应根据起皱位置采取对应措施,若是前切点起皱,应向前调整芯棒位置,使芯棒提前量适当,以达到弯管时对管子的合理支撑;若是后切点起皱,应加装防皱块,并使防皱块安装位置正确,能和弯管模很好地贴台,还要调整压紧模(轮)的压力使压力适当;若圆弧内侧全是皱纹,除调整压紧模(轮)使压力适当外,还要检查芯棒直径以及球节芯棒各节间的节距,直径太小或磨损严重时应更换芯棒。


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